海上风电机组叶片表面涂层材料的研制

　　4 结果与讨论
　　4.1 聚酯树脂的用量对叶片涂层性能的影响羟基丙烯酸树脂具有优异的耐候性、耐水性、耐化学品性、耐黄变性能佳，但其硬度较高、脆性较大，通过冷拼线性饱和聚酯树脂（简称聚酯树脂）来改性丙烯酸树脂，使涂膜除具有丙烯酸树脂的优点之外，还具有优异的柔韧性、良好的层间附着力和断裂伸长率，以满足叶片在高空中安全稳定运行的要求。

　　聚酯树脂与丙烯酸酯的比例对聚酯改性丙烯酸树脂的综合性能至关重要，通过调整聚酯树脂的用量来实现叶片涂层性能的最优化（见表5）。
　　由表5 可以看出，聚酯树脂与丙烯酸树脂的比例减小，叶片表面涂层的硬度下降，柔韧性上升，可吊装时间增长。
综上所述，通过调节聚酯树脂的用量，我们可以得到的漆膜兼有丙烯酸树脂的高硬度和聚酯树脂的高柔性特性的叶片表面涂层。
　　4.2 填料对叶片涂层的性能影响
　　海上风电机组的运行环境十分恶劣，时刻处在高盐雾、高湿度的环境下。这些空气中的水分、氧气、电解质等腐蚀性物质都是分子体积很小的物质，具有极强的穿透性。
　　一旦穿透，就会与基材接触并将其腐蚀。只有提高漆膜的致密性才能有效的阻挡腐蚀物质的渗透，大量运用超细片状填料能明显提高漆膜的致密性、有效地阻隔腐蚀物质的渗透、大大延长腐蚀物质的渗透时间。