在该系统中,一些重要的传感器如风速仪、风向仪等由于直接暴露在机舱外,容易遭受雷击产生的涌流的损害,从外部传感器到控制器路径上的涌流容易直接沿线路没有任何阻碍地传递到控制器,造成控制器损坏等重大损失。
(2)风电机组SPD 前的保护保险熔丝没有配备反馈触点,如果保险熔丝烧毁,控制器将无法获知该故障点,加之日常维护时如果维护人员疏忽,未检查保险熔丝,将会使机组处于无防雷保护的状态,增加再次遭受雷击时损坏的几率。
3.2 电气防雷系统中SPD的改进
(1)更换新型SPD 和熔断器,熔断器带报警触点。原有SPD 型号DP 440 是开放式的间隙,当电机间的电压达到一定程度时,击穿空气产生的电弧在电极间放电,喷出电火花,对人身和设备安全产生威胁,现用新型号DB 1 440 替代(表3)。DB 1 440 是密闭式的间隙,由于放电时能量全部集中在SPD内部,不会外泄,保证了人身和设备的安全。
将原有熔断器底座拆除,更换成带常闭遥信点的密闭式底座(表4),型号WO Q-160/RF,配上与熔断器相当的负荷开关,并将遥信点串接于安全链。
采用新方案后,当风电机组遭受雷击熔丝烧毁后,安全链断开,报安全链故障,控制器执行200 级刹车,无法远程复位。维修人员必须到现场察看,熔断器底座本体有明显的指示,并且遥信信号线串入的两点之间不通路,如果熔断器没有损坏,再检查安全链的其他故障,排除后再开机运行。