风力发电机组液压系统和刹车机构详细内容介绍

　　溢流阀13-1是防止泵在系统压力超过145bar时继续泵油进入系统的安全阀。在蓄能器16因外部加热情况下，溢流阀13-1会限制气压及油压升高。
　　节流阀18-1用于抑制蓄能器预压力并在系统维修时释放来自蓄能器16-1的压力油。
　　油箱上装有油位开关2，以防油溢出或泵在无油情况下运转。
　　油箱内的油温由装在油池内的PT100传感器测得，出线盒装在油箱上部。油温过高会导致报警，以免在高温下泵的磨损，延长密封的使用寿命。
　　3.3. 变距控制
　　变距控制系统的节距控制是通过比例阀来实现的。如图13，控制器根据功率或转速信号给出一个（-10～+10）V的控制电压，通过比例阀控制器转换成一定范围的电流信号，控制比例阀输出流量的方向和大小。虚线内是带控制放大器的比例阀，设有内部LVDT反馈。变距油缸按比例阀输出的方向和流量操纵桨叶节距在－5°～88°之间运动。为了提高整个变距系统的动态性能，在变距油缸上也设有LVDT位置传感器，如图13所示。

　　在比例阀至油箱的回路上装有1bar单向阀11-4。该单向阀确保比例阀T-口上总是保持1bar压力，避免比例阀阻尼室内的阻尼“消失”导至该阀不稳定而产生振动。
　　比例阀上的红色LED(发光二极管)指示LVDT故障，LVDT输出信号是比例阀上滑阀位置的测量值，控制电压和LVDT信号相互间的关系，如图13所示。
　　变距速度由控制器计算给出，以0°为参考中心点。控制电压和变距速率的关系如图14所示。