比如说我们的转子的力和塔(音译)的距离不是根据叶片有多大增长增大的,而且有这个比例增长,你就要看一下它的功率。实际上再看功率的时候,只要叶片增长2倍,功率增长4倍,这是固定的。但是另外一个力量,就是我们立方比例的话,比如说是我们的空气动力学,还有我们的其他的物理上面的特点。那么还有另外一个方面,还有其他的一些概念上的也是非常重要的。
在实际应用中,可能我们的机组跟增长比例也是不成比例的(音译)在比例选择上,和选择之后进行的变动,会产生什么样的变化呢?实际上在我们设计中间要非常的仔细,而且要非常的完全的进行计算,就是看看它设计的一些特点和它最后的影响,是成什么样的比例?比如说5MW现在这样的风机,这个是5-8年之前第一个样机进行的设计。那么它的机舱和它的转子和现在的设计理念完全是不一样的。我们也知道,从价钱方面来说,因为经济是非常决定性的因素。比如说我们的机舱的重量,比如说我们转子的重量,从经济学上面来考虑,如果根据我们现在5MW的350吨的这样的趋势往上走的话,再大就是650吨了。
如果我们做一个整体的设计,12MW的话,我们选择的风区等级用的是IECI,这个是欧洲北海区域进行的应用如果把它等同到中国的状况,可能它需要10MW的,这个额定风速是13.4,这个主要考虑到我们在北海区域的实际的情况,另外一个我们也觉得很重要,就是一开始,我们必须要把这个产品做的比较轻,而且设计很紧凑,那么这种唯一的实现的方式实际上就是要降低我们的机架的重量和机架的成本。因为这个机架实际上在整体的设计中间,不管是在价钱上,还是重量上,都占了很大的比重。很多投资者,都非常想知道,你设计这么大的风机,你到底要投资多少,但是衡量尺度就是产电之后有多少回报,我的资产投入是多少。要想达到这样的投资回报的设计理念,你不能什么都是重新设计的,而是根据现有的技术进行设计,而且有现有的可靠性的机型设计。
那么在概念挑选上,我们现在有120种不同的概念设计的想法。所有的概念都适用不同的区域,不同的载荷,还有不同的主要的原件连接的问题,还有不同的运作和维护,维修这样的方式。把不同的理念叠加起来之后,我们可能把所有的概念,都会给它一个分值,根据这个分值之后我们就可以选择了。主要来说,我们要看最重要的一些特性就在于,做一个海上风机,风机本身只是占整体成本的30%,另外一个红占成本很大的比例实际上就是我们运维。这个运维占生命周期的20%,运输和安装占了10%,这个就是它的机组,这个机组战15%,基础设施也是非常重要的。因为对于风机来说,每种风机,电力基础设施都是很至关重要的。
我们有三种风机的技术,对于我们的市场,还有行业可能都是比较适合的。我们用这三种主要的机型技术进行评选,第一个就是直驱的机型,它是12MW的。我们也注意到,如果是12MW的,它的超大空气间隙直径是很重要的。那么这种空气间隙直径大了以后,它的效率就很高了。但是在选择这种的时候,我们要控制它的静态载荷,还有齿轮,还有磁性,这些问题怎么解决。因为这样的电机整个的直径是非常大的,也要根据风的速度确定,到底哪种机型可以选择,因为大的话,电的发电效率降低,而且安装的时候,这么大型的发电机也有问题。这么大的齿轮箱,机舱的重量很大,这样的机舱重量大的话,对机器可靠性造成威胁。可靠性对风机成本方面是有威胁的,我们要给予更多的关注。