风能展独家直播：12MW海上风电机组的概念设计研究结果—风电机组技术

　　所以说看看我们这个海洋风电发展的话，市场还有很多的经验和实力，也会有很多的产品，但是必须要介绍一下，我们已经知道的一些知识。我们必须要做出选择，选择的产品必须要符合我们本地的环境，那我们还认为重要的一点就是要综合考虑风机的研发，支撑机构和运行维护的策略。之前支撑结构和运行维护策略不是很重要，但是想一想，这其实会影响到我们终端客户的成本。所以说我们现在的6MW风机，我们以后会提高等级到12MW，我们会控制成本，如果大家经过实际的计算的话，会发现全部的尺寸和达到或超过预期的目标，而我们预计我们未来的产品会越来越好，我们已经声明了，许多供货商也证明了这一点，就是我们可以做到更好。
　　那么我们现在应该做什么呢?就是结构产品问题，我们必须结构零部件的优化循环，调研塔架结构的备选方案，优化载荷，应用更新数据和先进控制系统，考虑动力系统，我们应该分析如何更长时间的应用我们的产品，当然还有供应链的问题。如果没有很好的供应链的话，那潜在的供应商就不能加入进来，就没有办法进行生产，同时还要运用制造商和设备商的投入来制造我们所需要的机型，谢谢大家。如果大家有问题的话，可以问一下。
　　提问：你说机舱上面的零部件尽可能的少，现在就从你半直驱的角度来说，你这个少，主要少在哪一部分了?能不能请教一下?哪些零部件可以少，就是这样的问题?
　　Anton de Roest：主要的可以取消掉的一些比如说变压器，还有一部分的控制器是可以去掉的，还有一些逆变器，有一部分也是可以去掉的。那么12MW的，你的逆变器的重量是很大的，所以减少一部分就会有很大的变化。有的时候你可以选择瓦数比较高的，比如说还有你的电缆你可以做出相应的选择，电缆的线数(音译)可以进行一些降低，确保你的冷却系统的要求有控制的，不要太多了。因为降温的问题也是为什么我们选择这个电器气系统，就是半直驱的电气系统，就是因为过滤和降温方面有很大重量的降低。
　　提问：刚才你提到12MW的机组，在电能输出的时候，在电压等级方面，比如说采用低压的，中压的，高压的这方面有什么考虑?
　　Anton de Roest：我们选择的是中压。如果你要向高压变，逆变器的成本非常高，而且下这个塔的电缆，这个电缆对于一开始的投资来说也是非常高的，那么中压的话，可能它对电缆用的铜就会少，那么高压的话，电缆的线，相当来说就是比较长的，所以电缆在一开始的第一次投资的时候，会有很大的投资的意义在这个地方。那么我可以问一下，您也是这么考虑的吗?您也是这么考虑的吗?
　　提问：选择设计5MW，6MW的时候，也考虑中压，但是现在大部分的制造商还是采用低压，主要是中压的变流器的配套还是问题，今后在中国中压的变流器还是有一些问题，我觉得中压是很好的选择，但是在国内配电方面有一些问题。
　　Anton de Roest：我同意您的想法，所以我们也是说，10-12MW也在考虑，几年以后。那么在那时候配套中亚的变流器，包括电缆也会慢慢成熟的，而且可能会有更好的解决办法。比如说电缆，而且总体来说，中压在成本投入上是很好的选择。
　　夜间的速度是一百，这个速度当然还可以再增加一点，但是我不能给出具体的数字。从现在市场上的5MW来说，100米来说，比这个比例还要低一点，目前5MW是高速的，但是我们考虑的，就是它的叶片，因为在这个高度上，可能有一些效率上的考虑，而且在它的投资成本上面，可能在这样的高度来说，是最优的一个选择，那么可能对叶片转的速度会有一点影响。
　　Eystein Borgen：轴承是不是很大。这么大的轴承，有相适应的供应商吗?
　　Anton de Roest：实际上在我们PPT里面，轴承是52吨的，它的制造商，我们这儿也有显示，我们在一些供应商上也进行相关的讨论，而且我们也希望从供应商这边，有一些信息。这样大的轴承，可能会有一些什么样的缺陷，有一些什么样的问题。可能不同的供应商，有不同的回答，那我们从所有的方案中间来进行选择。那么我们再来看一下这页。这个图里面也显示，你可以看到，每一种轴承里面，疲劳(音译)的余量，我们对整体的轴承都会有这样的考虑。如果它疲劳的余量如果超过的话，可能对于整个的设备都会有巨大的一个影响。那么我们设计的一个想法就是说，对于我们整个的设备的载荷，对我们轴承的影响降到最低。