低温环境下风电机组开放齿轮箱的润滑剂—风电机组传动系统

　　另外，金属表面的粘附性，我们做了一个测试，垂直我们把它放在70度的温度下持续48小时。我们看它的产品，这个产品在几种情况下表现都是一样的，几乎没有区别。那么在这个新的解决方案下，他们的粘附性是最高的。
　　腐蚀保护，对于开试齿轮非常重要。因为变桨只能够移动90度，另外的270度必须要注意保护他不受腐蚀，因此，对于这个产品的腐蚀保护是特别重要。那么在我们的新的技术当中，相比旧技术有很好的腐蚀保护，而旧技术当然是没有这个保护的。所以，即便是在海上，如果只是说距离海一公里的距离的陆地，那么他其实是和近海是差不多的情况。我们在谈这个齿轮，齿轮是一个开式齿轮。通常来说是刮擦载荷实验。用了这个新技术我们可以达到负载是12，也就是说用我们的润滑脂达到的润滑油的级别。
　　往往很多客户都希望在滑轮和开式齿轮上用同样的润滑脂，因为我们进行了特殊的测试。使用测试材料在这个钢的表面进行了测试，那么在这个摆动测试当中。我们发现他的表现非常好，偏航和变桨的轴承，我们的产品是11-461/462，或者是14-61它具有很好的粘附性，低润滑剂的消耗，良好的磨损保护，长使用寿命，良好的腐蚀保护，长效底涂和低温泵送，白色的黏附性润滑剂确保风机在零度以下低温的可靠性运行，更长的维护周期，更少的润滑剂消耗和清理成本，降低总成本。这是新产品给我们带来的。而且他对于环境来说也是更友好的。
　　对我们的OEM的客户来说非常有意思，我们现在已经在你们的客户所在地方了。所以我们有大概三十多家子公司和分公司，在那些主要的风机使用国，都有，在中国我们也有很大的一个分公司，非常感谢。