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根据制动时活塞压力的来源，风电制动器又可以分为主动式夹钳和被动安全式夹钳。
主动式夹钳的工作原理是：当风机需要制动时，必须向制动器油缸中通入高压液压油，液压油推动活塞把摩擦片推向制动盘一侧。当摩擦片接触到制动盘表面后，持续的液压油压力提供反作用里使钳体组件在滑轴上向反方向移动，从而带动另一侧摩擦片压紧制动盘。这样两片摩擦片各自压紧在制动盘两侧，从而提供了制动力。当风机需要正常运行时，高压油卸荷，摩擦片在复位弹簧的作用下远离制动盘，制动力消失，制动盘即可随高速轴自由旋转。主动式夹钳的结构如图5 所示。
被动式夹钳的工作原理与主动式完全相反。当风机处于正常工作状态时，向液压缸输入一定油压，碟形弹簧组受压，不再对推杆总成施压弹力，摩擦片在回缩复位弹簧作用下远离制动盘。当风力发电机需要制动停机时，液压缸的油压降低，碟形弹簧产生的弹簧里大于液压缸的压力，碟形弹簧推动活塞、推杆、摩擦片向制动盘方向移动。在制动盘反力作用下，另一侧摩擦片也接触制动盘，产生夹紧力和制动扭矩。被动式制动器也被称为安全型制动器，因为在液压泵站出现故障时，制动器仍能够在碟形弹簧的作用下夹紧制动盘。被动式夹钳的结构如图6 所示。
4 风电制动器的计算说明
风电制动器的主要作用是让运行的风机在规定的时间内停止下来。因此风电制动器的主要输出参数是制动器的额定输出扭矩 。制动器的额定输出扭矩 是由机械制动开始时制动盘的转速 、制动时间 、及齿轮箱高速轴端的等效转动惯量 决定的。它们之间的关系如公式1 所示。在已知制动器额定制动力矩 的前提下，由公式2 可以得到制动器的额定夹紧力 。
对于主动式制动器，可以根据额定夹紧力 确定活塞的直径 、制动器的额定油压 ，它们之间的关系如公式3 所示。对于被动安全式制动器，在设计过程中必须保证当摩擦片摩擦到限时，碟簧仍能够产生足够大的夹紧力以满足额定夹紧力的要求。
5 风电制动器的试验验证
根据中国船级社对风力发电机组制动器认证的相关要求，风机制动器必须进行相应的例行试验和型式试验，以验证风电制动器产品的可靠性。
风机制动器的例行试验应包括气密性试验、保压试验、和静态制动力检测。气密性试验和保压试验都是为了验证制动器的密封性能。为了进行气密性试验，向制动器油缸通入额定压力的气体，保压2 分钟，观察压力下降情况。对于制动器保压试验，应在1.5 倍额定压力下，保压2 分钟观察有无压力下降和泄漏现象。静态制动力检测主要为了验证制动器是否能够达到设计的额定制动力。
