在风力发电机组机舱内设置一机舱电气设备总等电位接地端子板,总等电位接地端子板与机舱金属底座绝缘,由塔底接地装置引一根绝缘铜芯导线(PE 线)连接到机舱总等电位接地端子板上;机舱内各电涌保护器接地端、机舱内屏蔽线缆金属屏蔽层连接到接地端子板上。机舱内各种电气设备的金属外壳、机柜、机架、机舱避雷针引下线与机舱金属底座连接;叶片雷电引下线通过滑环与机舱金属底座连接。机舱电气设备总等电位接地端子板与机舱金属底座之间用放电间隙等电位连接器连接。
此方法的优点在于:
A. 采用放电间隙等电位连接器将外部的直击雷雷电流泄流途径与机组内部的感应雷电流泄流途径隔离开。线路上的感应雷电流经过 PE
线泄放入地,直击雷雷电流通过机舱底座、塔筒入地,从而避免直击雷雷电流进入机组内部系统。
B. 当外部泄放的雷电流强度足够大时,放电间隙等电位连接器瞬间近似短路导通,将设备与设备之间、系统与系统之间的电位差箝位在较低的水平,经过等电位连接器的雷电流大部分也将会沿着 PE 线到塔底接地装置泄放入地,机组电气、电子系统遭受雷电损害的可能性随之可以大大降低。
2.2.2 塔筒底部等电位连接
塔底等电位连接系统应采取如图 7 的结构。