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波罗的海国际航运公会（BIMCO）上海中心 大中华区总经理上海中心主任 庄 炜 先生出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“海上风电与WINDTIME--为海上风电运输船制定的期租船舶合同”发表技术演讲
理论上来说BIMCO是目前国际上最大的航运组织，成立于1905年。现在的客户相当一部分就是BIMCO的船东，有很多是代理人，租船经济人。毫不夸张的说，在整个船运行业里面都有BIMCO的客户，中包括IBS，DNG等等。目前全球上每天发生的航运交易，有很多都是BIMCO的合同，BIMCO在后续的咨询服务和培训领域是非常权威的。
BIMCO在2014年有2400万个客户，且都在维系，这个数字最高时有2500多。BIMCO的法律文件特点包括：第一，BIMCO站在国际角度包含了船舶一开始的建造，船的买卖，船的租船，船的拆借，船的维修等，这些都有标准合同。BIMCO坚信，标准的合同让交易和磋商更简单。至今为止BIMCO一直用英语作为国际的语言，包括文本。第二，连续性，BIMCO在做的不仅仅是合同，还有合同背后的条款，比如客户要一个合同是定期租船，跑全球的运输，最近可能因为海盗问题比较突出，因此要另外一个附加的条款并入到租约里，所以很多的工作都要有一个系统。第三， BIMCO希望结果是稳定的，至少可以预测不会出现变数。
一旦BIMCO确定工作，就会分具体工作的大小，会找各类的专家。在这一点上，虽然BIMCO原来是一个船东为主的国际行业组织，现在考虑到整个标准的合同文本，一定要在磋商的时候，就要注重各式各样的专家。无论是国际的航运法律出台，或者是BIMCO的一个国际合同，都是磋商和妥协的产物，必须包含每一个专家的畅所欲言。
WINDTIME是一个类似于快艇的船只，用于往返岸和发电之间。它的船速非常快，每一次可以装载8个人左右。BIMCO在整个开发标准租船合同之初目标就非常明确，也考虑到风力发电在欧洲已经形成了一定的规模，BIMCO相信未来在中国的海上风电领域肯定会有更多的需求。
