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南京安维士传动技术股份有限公司 技术主管韩军出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“风电齿轮箱维修流程及标准”发表技术演讲
中国风电材料设备网：南京安维士传动技术股份有限公司作为一家专业的风电齿轮箱维修维保服务提供商，可以为客户提供以下服务，一个是返厂维修，齿轮箱如果在天上修不了的话，会从风机上吊下来然后返厂维修。另外还可以提供齿轮箱空中维修，齿轮箱现场检查检测这个方面，可以提供内窥镜的检测，还有振动、噪音的检查。关于齿轮箱现场换油，安维士有一个高压将废油清洗，第二个是冲洗，第三个是清洗，最后加入新油。齿轮箱备机、备件销售这一块，安维士包括替换机型，还有对国内其他的或者国外其他的齿轮箱生产厂家安维士也提供替换机型的替换业务，而且在这一领域已经成功做成了好几起案例。备件销售系统，安维士也可以提供这些业务。齿轮箱及备用仓库租赁业务，安维士可以为用户提供修复齿轮箱，还有齿轮箱的储存环境，所以安维士可以提供一个备用仓库租赁业务。还有齿轮箱租赁业务，这是安维士正在探索的一个业务，齿轮箱在下架以后，风机运载不了，以后会提供一个齿轮箱租赁业务，齿轮箱在吊架以后安维士马上提供齿轮箱租赁业务，这样的话在修复的时候风机还能运转。
作为核心业务的齿轮箱维修业务，安维士对故障齿轮箱返厂后的修复有标准的维修流程。拆箱这一块根据不同的机型和齿轮箱的损坏情况，进行一对一的拆箱方案，拆箱部门按照专门的拆箱方案拆箱。零件检查，安维士有专门的检查标准，还有检查的方法。针对零件的检查结果，因为齿轮箱更新换代是很正常的，它的一些优化方案会全部都用在修复过程中，根据这两方面出具一个专业的维修方案。维修装备这一块，齿轮箱齿轮件安维士委托南高齿。空载负载试车，在油漆这一块，安维士不是所有的油漆全部除掉，针对损失部位的油漆安维士进行手工喷砂打磨，再喷上油漆。在油漆完之后封装发货。维修标准这一块，作为去年刚成立的新公司和专业齿轮箱修复这一块的公司，安维士定的维修标准在行业内标准比较高，但是现在跟客户在业务来往或者是去为客户服务的时候，发现客户关心的并不是还要一个20年的齿轮箱，所以维修标准还是一个动态，相当于动态修改的一个标准，也不是最终的版本。
关于零件检查这一部分，安维士先是目视检查，现在初步定的标准，齿轮箱在天上运行三年的话，软管安维士全部进行更换，对于齿轮件出现微动磨损、压痕，安维士处理方案为磨齿。安维士也在跟一些业主和一些主机厂家探讨这个问题，铸件零件出现蔑视断裂、裂纹的时候，处理方案为报废，未报废的零件需要对关键位置进行尺寸检查。外观变形、磨损、需配磨的小件和标准全部报废处理。
第三是尺寸检查，锥面完好的收缩盘，需要测量收缩盘的压入形成，超差的需要实配内环。对于目视检查中判定不报废的零件，关键位置尺寸需要测量并记录，尺寸超差的齿轮件，处理方案一般为报废，尺寸超差的箱体，一般返修处理。
第四是计量仪的检查，外观检查完好、非南高齿齿轮箱的齿轮件需要送齿轮检查仪齿轮参数进行检测，确保齿轮件完好。非南高齿齿轮箱的零件需送三坐标检测形位公差。
第二是零件的修复，安维士所有另按照最新设计标准优化整改，修复零件返修都是按照南高齿的标准、规范执行。第三零件制造、装配。第四，齿轮箱检查，都是按照南高齿的质量体系来检查的。修复文件是安维士提供给客户的一个文件，主要体现在两个方面。一是检查报告，这个齿轮箱检查详细说明，客户可以通过检查报告明确了解齿轮箱故障损坏情况，对损坏情况有一个直观明确的了解，然后有各种修复方法，客户可以了解齿轮箱的修复措施，客户可以一对一的，损坏了哪些东西，是怎么修的，客户都可以看到。这是安维士的修复标准，现在定的标准是按照一个新的齿轮箱标准来定的，后期的话，这个标准一定要跟业主和主机厂家进行协调，做一个大家都可以接受的标准。还有，安维士也在做前期的准备，齿轮箱零件它的一个损坏情况，并不是说把数据统计下来就结束了，安维士现在做一个齿轮箱常见的损坏情况做一个统计分析，还有预防，其实一个主要的齿轮箱还是要重视预防，平时把预防做好了，在修复过程中花的钱就会少很多。
