市场总监王谦做“电池5年质保8年寿命解决方案”技术演讲

 

埃斯倍风电科技（青岛）有限公司  应用工程总监兼战略市场总监王谦出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“电池5年质保8年寿命解决方案”发表技术演讲
 

    另外一个对电池寿命影响比较大是充放电，电池的寿命分两种，一种是寿命，一种是循环放电，如果百分之百放电的话，电池的放电不到30次，如果放电30%的话可以达到1200次。埃斯倍认为变桨系统的电路设计，电池正常情况下是工作的情况下，不能总是对电池充放电，这种情况对电池有影响。充放电另外一个很重要的因素是不能过充，也不能欠充，充电管理是至关重要的。

    下面看一下电池的选型，埃斯倍一直是使用松下电池，从2001年以后松下推出了LC-WTP电池，这个电池在20度温度下寿命达到10年。2005年华能购买的风机，当时是使用LC-P电池，从2005年开始运行，一直运行了9年，埃斯倍跟华能合作，以新换旧，它的容量可以达到80%以上，也就是说这个电池还可以使用一段时间。

    现在看一下SSB的电池温度解决方案，埃斯倍可以在箱壁上安装风扇，它不受方向和安装角度的限制，在小功率制冷方面非常好，这种方案用在风机的电池制冷方面非常好。关于实验数据，60瓦的制冷器在十几个小时可以达到接近20度的温差，比原始温度降低20度的温度。埃斯倍认为电池箱内加热器影响很大，首先加热器必须是吹风式的，而不是辐射式的，辐射式的它的效率比较低。另外保温棉，如果白天的温度最高到45度，晚上20度，实际上有一个温度波动。经过电池箱的温度，这个波动已经小很多，电池内部的温度，电池是一个负载，基本上不会变化，在这个过程当中基本上是平的，也有微小波动。实际上这是一个平滑作用。在这个变桨系统应该具备低温加热延时启机功能，如果加热的时候，箱体温度达到十几度可以起机，电池内部零下几十度，电池加热到很高温度需要时间。

    下面讲一下埃斯倍的充放电解决方案，埃斯倍标准的解决方案，大概是0.15C的充电电流，埃斯倍自我研发的一款电池健康状态监测模块叫做BPMM，可以对电压、内阻进行监测，来判断电池组的健康状态。另外埃斯倍通过交流法来测试电池内阻，最后综合来判断电池健康状态。实际上内阻增加的同时容量是下降的，通过内阻的估算可以判断出来电池健康状态，当然不同电池去是不一样的，通过很长时间实验来获得这些曲线。埃斯倍通过风场电池的失效模式分析，客户对埃斯倍提出要求，客户有一些电池有问题，希望埃斯倍给客户诊断一下，埃斯倍有一个电池实验室进行解剖分析，有的是充电不足造成硫酸盐化，有的是高温、充电电压不当造成失水，寿命很低。通过分析电池本身，包括结合分析风机的变桨系统的图纸，埃斯倍可以判断出来是否有设计问题。

    最后介绍一点关于电池和超级电容的区别，实际上对温度来说对超级电容和电池是一样的，对电池和超级电容的品质来说差不多，超级电容可以使用十年。埃斯倍的电池也是使用十年，安装使用方面埃斯倍认为超级电容有问题。充放电管理方面，超级电容没有影响，但是电池需要有良好的充放电管理。总体来说，超级电容可以在零下40度工作，这是它的优点，但是超级电容很大一个劣势是它的费用非常高，更换一次费用3-6万，而电池比较低，是1-1.5万。总结来说，电池如果合理使用的话可以使用8年，超级电池比较适合在南方使用。