副总经理高宏飙做“龙源江苏海上风电项目进展情况”技术演讲

 
江苏海上龙源风力发电有限公司  副总经理高宏飙出席“上海国际海上风电+风电运维活动”时，就“龙源江苏海上风电项目进展情况”发表技术演讲

　　江苏海上龙源开发的进程思路跟福建水利院思路一样，也是借鉴国外方式先试验，后示范，再大规模规划。这个是相对比较可行的，能有效控制技术风险、安全风险和投资风险。国家海洋部门提一个“双十”的要求，欧洲早期实际很多都在“双十”之内，包括离岸距离，包括水深。同样的条件下，这部分开发还是选离岸近，水深相对浅的对造价有利。

潮间带风电开发会遇到“涨潮受淹退潮露滩”的问题。江苏海上龙源在2006年的时候面临有一个问题，没有很有效的经验。最主要的问题是近海浪流有关的分析计算，国内当时在2009年的时候这一块相当缺乏。另外一块是施工装备施工有效时间相当短，江苏海上龙源后来实际施工下来只有33%左右施工窗口。江苏海上龙源也是国内首先采用钢结构风机基础的方式，用在海洋里面防腐蚀是比较大的一个问题。

　　江苏海上龙源前期的采用的最早跟三一电气的方式，带当时走了一个思路，其中一个方式用水陆两栖装备。这个项目后来做到一定程度发现难度太大，可能存在比较大技术风险和投资风险，当时就退了出来。实际上三一电气继续往前做，也在现在的江苏响水试验性的做了一下。结果跟当时龙源一期的情况差不多，结果不太理想，投资很大。这个装备现在苏州昆山的场里，很可惜。总的来说，如果技术路线如果挑选的不当，损失会比较大，这对近海施工是一个提醒。如果在考虑不当的情况下，很有可能会造成比较大的投资损失。

　　另外一个方案，潮间带当时考虑了两块，一块是考虑水深比较高的工艺。江苏海上龙源现在用的是这个工艺，这里面跟水深要求有很大的关系，一定要挑选适合的水深，不能太深也不能太浅，太深船会淹掉，太浅的情况下船就上不来。

　　多提一点教训，江苏海上龙源的项目如东有一块就比较浅，比较浅的话就很麻烦。在河北也是这个情况，没开潮淹水。所以这种工艺还是要求比较多的，对吃水深度要求相当严格。如果浅了，搁在滩上面不能进不能退，是很可怜的一种状态。

江苏海上龙源现在有很多潮间带专门的装备，是比较大的工艺。当然现在近海了以后，这种装备也有很多专家聊，江苏海上龙源可以帮装备增加支腿。这个可以借鉴国外早期的海上风电的模式，在船加一个支腿船这样一种改进的方式。

　　试验风电场江苏海上龙源当时建了，建厂家比较多。，当时江苏海上龙源认为钢围堰的工艺太土，功效太低，土的掉渣。结果发现这个土掉渣的东西龙源公司也是在用，也是已经务实的在海边用了这个工作，钢板和胎膜浇铸使用。另外刚才提到的，如东的项目和华电的项目，他们的设备组织设计仍然用了这种方式。

　　 刚才提到了低桩平台的钢围堰工艺发现功效太低，很难满足要求。功效一低以后，在水上的施工的费用会非常高，包括船舶的台班费，包括人员的功效降低以后，人员费用就上来的。我们仍然是借鉴国外的方式，采用另外一种工艺。这个施工工艺在国内也是第一套。中间钢结构制作下了比较大的功夫。

　　下面介绍一个单桩的工艺，多桩工艺还是存在一定问题的，最主要是海上的东西比较多。有打桩的，多脚架到海上有调频的，还有灌浆的工艺。带来一个很大的缺点，功效一低的话，这里面的费用也高了。江苏海上龙源仍然是借鉴国外的方式，把单桩的工艺先借鉴进来。

接下来安装工艺，江苏海上龙源是照搬陆上安装的工艺。总的来说，江苏海上龙源的基础、方式从前到后三个阶段，一个是低桩混凝土承台，中间是多脚架的，接下来是单桩工艺。江苏海上龙源中间做了一套过渡段的单桩工艺。过渡段单桩工艺带来一个最大的问题，一个是功效低了，另外一个中间要使用到灌溉材料，灌浆材料的价格很高，国内也没有适合的产品。这一块后来就改了无过渡段的工艺。

　　龙源是最早开发潮间带项目的，所以很关注近海这一块，以后海上风电往近海区发展是必然的趋势。包括现在0.75元的电价，有人问0.75元对国内的影响，个人的观点是影响很少，后期发现基本都是近海，潮间带的项目基本没有了。如东的有个30万的项目都是近海。包括江苏海上龙源近年开展的14个机位也是近海，也可能是国内使用大面积推广的近海的第一个项目。

        为了开展近海项目，江苏海上龙源和振华展开了合作。建造了龙源振华2号和1号工作用船用于潮间带项目。这个是用于国内平台的船，这个船是国内自有的第三艘，三分之二是中国造的。三艘船的能力上面，现在回国来来看有一定问题。今后如果单机能量偏大的情况下，现有的三艘支撑式平台都是有点问题的，可能吊装能力上面是有一点不太适应。

　　介绍单桩中间配套，江苏海上龙源直接买了荷兰的S-800大型设备，S-800购买以后同样存在一个单桩问题，单机容量如果用于5兆瓦以上，很大的时候承载能量就不够了。

　　调频这一块跟国外调整差别。国外原来是一套，江苏海上龙源有上下两个，上下两个而且间距不一样。国内搞海上风电作为项目部有个要求，一定要人员多，一定有一个适合的团队。江苏海上龙源内部有比较多的不同的看法，有一套的，有两套。早期就出现一个问题，早期出现两根桩斜掉了，无法满足单桩垂直度的要求。所以后期增加了一个，增加了一个以后还好，能把早期两根倾斜扶正过来了。这里有一个技巧，打的中间只能边打边调，不能直接调，不能用直接调的千斤顶来顶，这个是远远不够的。所以这里面有一个工艺。这个工艺是国外用过少量的案例，后来大面积推广以后。

　　如果要搞海上风电，用主设备也是一个关键环节。尽管现在主设备昨天是海上风电国外是占比17-20%的造价，实际国内要大于这个数字，大概也有30%到40%的主设备占比。所以主设备如果做近海一定要关注主设备的选型。

　　国内目前最大的151米海装的转轮。国外有一台岸上的175的转轮。这个也是安装的国内最大一台单桩，用远景10兆瓦风机。项目的建设情况这里有一个大致的平面图，江苏海上龙源现在总共安装了100台，7月份继续安装2台。最主要现在还是说到一个问题，就是主设备，如果主设备按道理来说，今年如东能建到40万，现在看下来不行。现在江苏海上龙源的总的能量是25.9万的装机容量。原因是主要设备跟不上来。风机用了远景的，上海电器西门子的联合体主设备都有很大的问题，生产能力跟不上来，这个问题还比较突出，江苏海上龙源发现这一块牵制很严重。
        发电量，江苏海上龙源到2013年一年发电量是6个亿大数。2012年利用小时还可以，包括2011年都可以，2013年一下子就掉下来了，掉的很严重。原因有两块要提醒一下新的开发商，主设备中间有一块原因是高温的问题。高温主设备带来变频器存在问题了以后，故障率居高不下。所以把利用小时给拉下来了。

　　另外一个利用小时的很突出的问题，海上风电在海上湍流强度小，修整基地根源，就是机位之间间距更大。给风电场的海域面积又偏小，所以前后留意一下很夸张。这里面降低的一个是机组的利用率的问题。如果搞海上风电开发的还是规定看到国内的0.85元，有的做到0.83元的电价，间距明显没有留足。如果要开发这一块一定要考虑到。

　　这是利用率情况，利用率大体上说的过去。2013年这里面有几个因素，潮间带回过头来看，客观来看这个问题，潮间带跟近海相比应该来说维护的方面有有利的地方，离岸近。江苏海上龙源现在可以投的比较多的人力、物力、财力上去，把这个故障率拉下来。

维护这一块主要是台风的问题，另外一个故障率的前后变化，海上的红颜色就属于相当夸张了。最夸张时候达到26倍，所以后期维护费又存在很大问题。

　　另外维护装备缺乏，海洋辐射的问题。有厂家把质保期拉的很长的，也有业主的，也有第三方的。江苏海上龙源现在发现三种模式也有纠结的地方。另外一个因为内容上面，主要有海浪，包括海上升压站，包括海上交通。海缆检测国内还好，有现成的单位的比如说福建、宁波。

　　维护这一块江苏海上龙源也探索，另外也组织了一个海上风电运行维护国家标准制订，可能今年应该能出来。大风维护中有一个中间吊机的概念引进来。直接用现有的装备有比较明显的两个案例，一个是东海大桥一台风机花了一千万，现在如果潮间带一个齿轮箱部件180到200万的维修费，不含部件本身的更换费用。

　　关于国内海上风电开发现在前期的推进慢的原因，就是现在大家对海上风电负面的影响夸大了。龙源有一块是对国内海上风电的贡献。对于环境这一块开展是比较多的，也起到比较多正面的影响。现在一个有利的情况，2013年江苏海上龙源项目组所在的如东县的紫菜，在江苏沿线出现烂紫菜的情况下是大丰收的。这至少证明一点，江苏海上龙源的海上风电场对当地并没有负面的影响。另外开发商跟老百姓还有互助的地方，比如说老百姓在岛礁，涨潮时没有及时上来，但是爬到风机机位上面去了。

　　鸟类观测站是什么情况，有几种珍稀鸟类。如东有一个国际性研讨会，研讨会上有很多国外专家，包括权威鸟类专家认为风电对于鸟类的影响还是有限的。国外欧洲的海上风电在厂区埋了很多雷达装置，可以搜集鸟类的轨迹。轨迹图表明在风电场四周的鸟比较少了，中间也没有断掉，断掉就说明鸟类撞到风机上面了。所以对于鸟在风电场的影响是很小的。

　　现在发现一个情况，在江苏海上龙源风机四周有水产品之类的，相对来说更多了，在形成一个很明确的岛礁效应。这也是国内很多专家也赞成的说法。这里纠正一个说法，海上风电行业的传统说法是海洋部门对海上风电有一点想法，实际不是。今年10月份，国家海洋局局长和海上龙源公司张总专门颁发了“十大海洋之星”。这说明国家海洋局对海上风电还是相当支持的。