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我们测算，终端能源结构中电气化比例要从现在的22%提高到60%，也就是说，2050年60%的能源利用形式是用电。
电动汽车将会发挥重要作用。我们现在的汽车保有量是1亿辆左右，到2050年行业协会预测中国将有5亿多辆的汽车保有量，其中80%也就是4亿辆电动车要用电，我们预测依靠电气化水平的提高和电动汽车的大发展，48亿吨终端用能的需求量将降到32亿吨的需求量。
我们现在任务很简单了，我只要能供应出这32亿吨的终端用能，而且是用高比例的太阳能和风电，那么我们的经济梦和蓝天梦就都可以实现。
再回溯一下，32亿吨终端能源需求量中，电力供应占到60%，也就是电力需要提供大概19亿吨标准煤的电，其中直接用化石能源大概在9亿吨左右，这个时候的排放水平和上世纪1980年末到1990年的排放水平相当，再加上技术进步，我想大家可以得出一个结论，我们的蓝天没有任何问题。
到时非化石能源的高比例高在哪儿?我们预测在2050年风电装机在20到24亿千瓦，太阳能装机在26亿千瓦左右。
这么高比例的风电和太阳能可能会让人担心，因为大家觉得风电、太阳能是波动性的，是垃圾电但是，大家不要忘了未来我们是一个什么样的时代，是信息化的时代，风电、太阳能将和智能电网、信息技术相互融合与调发展，将使高比例可再生能源情景得以实现。包括电动汽车，也会参与电力系统的稳定。以北京为例，目前汽车保有量不到600万辆，到2030年，如果汽车保有量在1000万辆，其中如果有50%是电动汽车，这些电动汽车就可以保证我们电力系统的稳定运行。
当然这里有一个前提，我们一定要有一个完善的电力交易市场。我买了电动汽车就是一个储能装置，电网在调用我这个储能装置的时候还要付我钱，我们要有调峰调频，不同电力产品都要有不同的价格，只要有一个完善的电力市场，我说的这个大家可能现在认为是童话也好神话也好，将来一定会成为一个现实。
