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目前，海上风电在国内逐步形成产业，随之海上风电的安装业务也蓬勃发展，越来越多的海上风电安装船也进入市场。据预计，在“十三五”期间，国内约有20余座海上风电安装船进行设计和建造，因此海上风电安装船逐步成为重要的海洋工程装备。笔者认为，对于海上风电安装船的现状及发展，应重点思考和关注以下四个方面。
一是国家职能部门应加强海上风电开发的支持和引导。海上风电开发涉及多个领域，各单位对发展海上风电的认识不一，各地相关职能部门实际执行管理标准不一，需要加强国家层面的海洋、海事等职能部门间沟通和协调，统一认识，强化管理，支持和引导海上风电行业健康发展。这样，才能有效促进海上风电安装船舶此类海洋工程装备的有序建设和发展。
二是加快海上风电安装船的船型开发，逐步形成一系列有自主知识产权的船型产品。目前国内海上风电安装船的设计基本上只有几家，如708所、上海振华等，且只是根据市场需求进行开发，并没有形成适应不同水深、不同吊装能力的系列化船型产品。随着海上风电开发的不断推进，建议设计单位加大研发力度，逐步开发形成具有自主知识产权的系列化船型产品，使得中国元素走进国际海上风电建设市场。
三是明确使用需求，优化海上风电安装船配备，进一步降低开发成本。目前海上风电开发成本较高，海上安装成本占很大比例，风电项目业主应进一步梳理使用需求，优化作业程序，合理配置风电安装船，将海上开发成本降到最低。随着海上风电运维阶段的到来，海上风电项目业主应合理考虑运维船舶使用，必要时可将海上风电安装船一并规划、考虑。
四是加大海上风电安装船相关技术研究，编制专门针对海上风电安装船的设计、建造标准。目前海上风电安装船的入级规范为海上移动平台统一规范，尚缺乏针对性和系统性。中国船级社应加大研发力度，编制专门的海上风电安装船技术规范，在设计、建造、营运等方面精细化控制，为船东降低成本，提高作业效率。
