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提到风力发电机，想必大家都不陌生，可是你知道为什么风力发电机会选用三片桨叶吗？近年来西方国家大面积拆除风力发电机，这又是怎么回事？风力发电究竟利弊几何？
其实，历史上也曾出现过单桨叶、双桨叶以及多桨叶式“风车”，不过最终它们都被淘汰了。
首先是单桨叶风车，在成本无优势的情况下，还存在效率问题。在同尺寸情况下，为获取同样多的能量，单桨叶风车需要更高的转速。这不仅会带来更大的噪音污染和视觉污染，对生态影响巨大，而且还对桨叶的质量和电机本身提出了更高的要求。一不小心，单桨叶风车就会损毁，同时回转不平衡等等问题也难以解决，于是它被弃用了。
双桨叶风车，存在着和单桨叶风车同样的效率问题。不仅如此，它对桨叶质量以及电机要求更高，更容易损毁，因此也难以大规模投入使用。
至于多桨叶风车，本身其实是比三桨叶风车效果更好的，只不过成本也更高，而提升的很少。就以四桨叶风车为例吧，成本至少要增加1/3，而效率的提升仅有1%左右，明显得不偿失。
实际上，经科学验算，风车桨叶最优配置应当在2—3枚，这样力矩转化效率最好，能够在较低风速下就开始发电。而风力发电的原理，本就是利用风力带动风车叶片旋转，再利用增速机将旋转速度提升，最终保障发电机发电。
通常来说，只要有三级风，就可以进行风力发电了，不过现实中考虑到损耗问题，风速最好保持在4米每秒以上。
风力发电的优点非常明显，比如基建周期短、装机规模灵活，环境效益好而且是可再生资源。也正因如此，近年来我国相当重视风力发电，光是之前打造的海上风力发电站，每年就能发电440万千瓦时。
在陆地上，近年来我国对风力发电的利用也愈发常见，尤其是在甘肃蒙古以及新疆等西北地区，风力发电站非常多。尤其是随着科技发展，越来越多的高新技术被用于风力发电机组，其安全性有效提高，使用寿命也会大大延长。
目前，风力发电站的成本也降低不少，中型风力发电机组的单位装机容量造价与火力发电相仿，比油电和核电便宜。既然风力发电这么好，为什么西方国家还会出现大规模拆除风力发电站的情况呢？
原来，风力发电虽然优点很多，但是弊端也相当明显。
首先，风力发电会对鸟类造成一定损害。据英国方面估计，每年至少有10万只鸟类因风力发电而遭到伤害；在美国这一情况更为严重，每年有将近30万只鸟类因风力发电而受伤。
虽然现在的“三叶风车”普遍转速并不快，但重量其实相当惊人，一片桨叶的重量就相当于数辆汽车。而且鸟类往往会因桨叶反光将其看作“食物”，这就更容易造成“飞鸟扑桨”了。
其次，风力发电会导致地区水土流失，打破原有的风力循环，对地区气候造成影响。
水土流失这一点很好理解，毕竟在陆地上建造风力发电设施，往往需要在地表挖深坑。至于打破原有风力循环、对地区气候造成影响，这一点也是公认的，毕竟风力发电机本身就在“拦截”风能。
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据测算，在风力发电机下风处60公里外，仍旧能检测到发电机带来的气温变化等环境影响，这也是让人头痛的问题。
最后，西方媒体表示，海上风力发电可能会搅动海平面上方气流，从而导致地球温室效应加剧。
纵观以上三点原因，我们不难发现，其实它们并没有什么说服力。且不说每年在迁徙途中，撞在美国高楼上，死掉的鸟类就高达6亿只，每年被猫抓死的鸟类也在14亿只以上。与这个数据相比，“风力发电造成鸟类死亡”实在不值一提。
至于风力发电导致全球温室效应加剧，这就更荒谬了，因为这本身就是一种替代火力发电的清洁能源方式。与火力发电对温室效应的影响相比，风力发电在这方面的影响又算得了什么呢？
归根到底，西方之所以大规模拆除风力发电机，主要还是因为他们缺乏运用风力发电机的合适场地。像我国的西北地区，就很适合风力发电机发挥作用，所以我们大可不必管西方那些骇人听闻的言论，做好自己即可。
如今，我国在风力发电这一块发展的是非常好的，不仅降低了成本，提高了效率，而且还大大增强了其功能性。
比如说海上风力发电机，运用其独特设计，能自动规避台风，大大增强安全性，这也证明了风力发电仍旧有巨大的潜力可以挖掘，我国应在这条道路上不断走下去。
