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持续加码碳基复合材料研发,光伏新能源竞争力加强助力天宜上佳业绩飘红

2023-08-09 来源:钱鑫博士 碳纤维及其复合材料技术 浏览数:855

持续加码碳基复合材料研发,光伏新能源竞争力加强助力天宜上佳业绩飘红

   8月7日,北京天宜上佳高新材料股份有限公司(以下简称“天宜上佳”)发布半年度报告,2023年上半年随着高铁开行量及出行旅客人数恢复,公司高铁动车组用粉末冶金闸片销售数量有所回升;基于公司在光伏新能源业务板块三板斧战略,即“石英坩埚和碳碳热场业务协同、产品性能全面提升以及碳碳热场业务成本优势”,公司光伏新能源业务板块核心竞争力不断增强,助力公司在 2023 年上半年度总体收入规模及净利润相较去年同期大幅提升,其中,营业收入与去年同期相比增幅高达141%。
 
 
 
  天宜上佳成立于2009年11月,注册资本5.6亿元,2019年7月成功实现科创板上市。公司具备粉末冶金材料、高分子复合材料、碳基复合材料、树脂基碳纤维材料等产品研发及产业化能力,围绕新材料创新及产业化应用,聚焦轨道交通、新能源汽车、光伏半导体、国防装备等领域,着力打造绿能新材料创新产业化应用平台型公司。
 
  天宜上佳紧跟国家发展战略,深耕轨交赛道,聚焦光伏辅材产业,拓展碳基复合材料、树脂基碳纤维复合材料领域,升级碳陶制动材料,挖掘第二、第三增长曲线及未来远期增长曲线,通过规模化、产业化、智能化、数字化应用,致力将公司发展成为绿能新材料创新及产业化应用平台型公司。
 
  
 
  天宜上佳作为高铁轨交闸片龙头,随着铁路客运逐步恢复,公司轨交业务有所回暖。近年来天宜上佳积极拓展第二增长曲线,通过自行孵化及外延式收购,向光伏碳碳热场、石英坩埚、碳陶制动盘布局延伸,短期碳碳热场、石英坩埚及锂电负极用碳碳制品并行发展,中期碳陶制动盘业务有望打开新的成长空间,长期公司将持续深度挖掘先进碳基复合材料特性,寻求更广阔的新能源领域市场空间。
 
  
 
  目前公司已掌握复杂异形碳碳预制体针刺成型技术,可根据客户要求实现定制化批量生产。针对锂电负极用热工工装进行了系统性开发,完成材料端验证,对不同碳纤维牌号、不同制备工艺、不同编织方式下碳碳复合材料的力学性能、热物理性能、电学性能进行了表征,以匹配不同应用环境。碳碳匣钵已在多家负极材料厂进行试用,试用期性能稳定,可达到客户使用要求,实现产品壁厚减薄、装料量提升 10%以上。同时针对批产工艺进行了升级优化,批产产品性能稳定。
 
  公司根据制定的发展战略,对各业务板块实施规模化、产业化生产,建有千万级仿真计算平台及亿万级 1:1 三方检测平台,在北京房山布局高铁粉末冶金闸片无人智能生产线;在四川江油建设有 3,500 吨级碳碳复合材料生产线,15 万套碳陶制动盘生产线按规划逐步落地中;在徐州扩建并改造升级年产 64,800 只石英坩埚生产线;在天津武清建有年产 30 万件轨道交通车辆闸片/闸瓦、30 万套汽车刹车片、412.5 万套汽车配件生产线。
 
  近年来公司不断加强基础研究工作,开展了碳碳复合材料、碳陶刹车盘、航天飞行器复合材料部件、海洋船舶复合材料等项目研发工作,项目名称、投入资金及主要进展情况如下表所示:
 
  
  
 
  在碳纤维树脂基复合材料领域,公司控股子公司天仁道和建有千万级仿真平台,具备结构强度、振动噪声、环境应力、工艺过程等有限元分析技术正向设计开发能力,为客户提供优质解决方案,产品性能完全满足客户需求。根据碳纤维不同应用场景性能及功能需求,对预浸料开展配方优化及工艺升级,上架多个系列产品及对应数据库。2023年上半年树脂基复合材料技术研发稳步推进,天仁道和树脂基材料库已拥有包括环氧、乙烯基、氰酸酯、高温双马、高温邻苯二甲腈等多种体系、上百个材料牌号,性能参数完善。
 
  公司与航天某院某部合作,开发新型号树脂基舱体,材料选型直接从公司材料数据库中提取数据,与客户要求匹配,缩短材料开发和验证周期;产品制造方面成功攻克网格加筋结构工艺,完成样品生产并通过试验考核,为后续批量生产奠定基础。大型无人机研制开发方面,天仁道和实现整机零部件复材化,拥有包括机身、机翼、尾翼等部段的装配制造能力,并成功完成订单交付。天仁道和一体共固化技术日臻完善成熟,在某型号火箭末级结构一体化支架上得到应用,陆射版已定型并批量交付,海射版完成研制,正在进行首套产品生产。天仁道和正在全力全面进行材料、结构、工艺等复合材料关键技术的研发,为进一步拓展公司在国防装备领域的应用市场添砖加瓦。
 
 

【延伸阅读】

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阅读上文 >> 杨超凡 复合材料零件制造真空装袋——基础知识
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