海上风电采用立轴巨能风电机组的优势

　　满足有效乘风面积空间的拓展需求是实现大幅提高出力能力的前提基础。巨能机组风力板上的乘风面积是由排列叶片构成的，其无须形成攻击角度出力方式叶片所需要的流体力学剖面结构与形态来限制其宽幅拓展与导致体态的厚重和加工复杂。单个排列叶片可实现机械化流水线生产，其可在风力板上大量排列设置与整体超长、超宽拓展，排列叶片常规整体宽度25-75米×高度20-65米，或没有特别的极限因素阻碍其进一步拓展，从而可实现特大乘风捕捉面积的形成，因此巨能机组可很轻松地实现5-10兆瓦以上功率的设计，其宏观外形如同一个“枝繁叶茂的参天大树”壮观美观。
　　在实现特大风轮旋转直径设计后，风力板根部没有粗大支撑结构其巨大悬空力臂重量的支撑问题是如何解决的呢？巨能机组采用的组合式斜拉支撑结构如同“斜拉桥”一样使风轮的各个风力板悬空重量通过钢丝绳的均布牵引集中到中部由立轴塔架支撑，因此可形成超长悬空力臂风力板与超轻型化风轮设计，使重量与成本成倍降低，而大面积乘风的轻型化风轮又将导致超低风速下的快速启动；此外，因叶片的高分子材料大致无需自身进行长期超载荷支撑，因此其耐久性应用将更长久。
　　巨能机组如何形成“最高程度出力转化”能力
　　①风轮拥有乘风面积的扩大空间只完成了增加旋转出力条件的一半要素，如多数乘风面积距离旋转中心很近也是难于将乘风出力高效转成旋转推力。而巨能机组风力板上的排列叶片通常是在距离立轴较远的位置设置，从而可使风力板形成巨大的旋转力矩。【旋转力矩=乘风出力值×出力中心到旋转中心的距离】。而其在距离立轴较近位置的风力板上通常完全不设置叶片形成过流空间，因而将引入一个新的设计参数——叶片乘风力臂距离，即：从立轴中心到风力板最内侧设置排列叶片处，通常10-30米，作用在巨大乘风力臂叶片上的顺风式风力的持续时间也相对较长。
　　②如前所述“几乎为零的逆风回转阻力”的乘风出力方式也强化提高了转化利用效率。
　　③拥有特大乘风力臂的风轮将使自然界风力推力基本全由远离立轴的乘风叶片承接消耗转成旋转推力，其作用于塔架上的整体水平推力很小。
　　巨能机组如何形成“最佳程度适应变化”能力
　　拥有与风力强度、风向变化形成高效、准确、多重化的适应性调控手段对于能够实现巨能出力能力的风电设备来讲拥有特殊重要的意义与必须，因为其若没有准确高效的削减负荷与增加出力的调控手段，微弱风力就难于推动特大载荷风机启动运行，导致本可以形成有效出力的风能资源与发电时空的长期大量丢失；反之在高强风力情况下又将导致空前的破坏力形成，导致本可以增多的发电量的大量丢失。巨能机组是通过“风向定向盘系统”与“多发电机调控系统”的配合调控方式共同达成方便化、高效化、价值化的调控能力与手段。
　　⑴“风向定向盘系统装置”实现功效能力的“三合一”
　　功效1：形成排列叶片周期性伸缩变化，完成出力原理
　　上述各个排列叶片的宽度不大，其可通过一个驱动机构共同实现超小移动距离的伸缩变化达成各个排列叶片的共同合并与展开操作或是完成∠900度旋转的周期性变化，而规范与驱动控制其运行的装置即是“风向定向盘系统装置”；其是在立轴上设置“凹”或“凸”形的不规则圆盘与配合设置围绕其周边跑道旋转的可通过圆盘形态实现移动变化控制的推拉杆，自然风力驱动风轮旋转后可自动携带各个推拉杆围绕圆盘周边跑动使其分别在不规则圆盘的不同位置作用下达成周期性驱动一组排列叶片开闭变化，完成巨能机组乘风出力原理。
功效二：实现对风调控，对应风力方向的变化
　　该调控方式十分简便，只需通过风向标自动监控实现风向定向盘的实时驱动旋转对风，使凹凸结构始终与气流方向形成大致∠900度范围即可。
　　功效三：实现乘风出力调控，对应风力强度的变化
　　该调控结构更加简单，即：通过调控装置实现将排列叶片的开闭变化幅度一同全部从完全封闭→少量开启→半幅开启→全部敞开状态的逐步过渡，从而实现从少量泻风→一半泻风→完全泻风状态的逐步过渡或者反向恢复，当迎风一侧也全部敞开与逆风回转一侧实现完全一样时即为机组“台风时刻”或“维修时刻”的停转状态，该调控方式是针对乘风出力面积进行的高精密化逐步增减过渡，再与顺风式直接推动出力方式配合导致使其准确性与成效性极高，可满足任何风力强度与电力负荷变化的大范围精准调控。
　　由此可见，“完成乘风出力原理、对应风向变化调控、对应风力变化调控”这三大任务全由一个简单轻巧的风向定向盘装置系统一“兼”挑了，从而导致巨能机组整机成本与风轮重量再进一步大幅度降低。
　　⑵通过“多发电机调控系统”实现价值化调控
　　另外一种配合调控方式是采用“多发电机调控系统”，其是风电机组在实现巨能化设计之后所必备的调控手段，　　其可实现不同风力条件下出力能力与发电能力的匹配对应，实现在微风时刻成倍消减负荷使其能充分地利用微风发电，反之则增加发电机设置数量实现强风时刻数倍增加发电能力的双向双重大范围价值化调控的目标，从而实现各种风能强度与发电时空的最大化利用；这也将导致为大型风电场配合建设的备用电源的功率强度与应用需求大幅消减，又可使巨能机组价值化地参与电网的调峰调控。
　　因此，巨能机组是“以价值化调控为主线”进行的，排列叶片的调控效果通常是在合并增加与撤离减少发电机设置数量形成的梯级负荷能力范围内进行的微调，从而导致增减发电机数量的各个间隔过程操作过程实现无阶梯的过渡。
　　多发电机调控系统通常是由风力机纵向传动杆驱动的中心齿轮携带周边多个发电机齿轮工作，巨大风轮动力通过传动杆传递到地面或海面，庞大的多发电机调控系统在风机下部设置（见图示地面的发电机设备机舱）；巨能机组传动机构拥有天然巨大的传动比设计空间，可通过传动设计一同完成传动比的设计，通常无需专门设置加速齿轮箱。巨能机组通常无需设置制动系统装置，在台风时刻可通过上述两种调控方式的配合实现最大制动效果，即：风轮两侧完全一样的敞开泻风与多发电机系统拥有的发电机全部并入。