风机设备运输综述及案例分析

   南澳项目在设备和塔筒招标时就要求风机设备运到现场板车交货，风机设备运输都是供货方全包，减少了设备在运输过程中各方面风险，降低了费用。

（1） 场址基本概况

    南澳岛上风力资源充足，岛上已安装多个风电场。受热带海洋气候影响，岛上雨水多，风大，历年风速最高达到34m/s；四面临海，雾较多，给风机运输带来一定困难。

    华润南澳26MW风电场位于南澳岛果老山上，风电场内风机道路为5m宽的泥石道路，风机间最大直线距离约4km；从风电场到山下主公路约5km，道路宽3.5m；从主公路到南澳岛长山尾码头约30km，道路宽度为5.5m；从长山尾到汕头市需要坐轮渡，轮渡是南澳与外界联系的唯一通道，每一小时一轮渡，坐船需要1个小时。

（2） 运输特点

      南澳26MW风电场海拔高度在500多米到180多米之间，高差特别大。道路狭窄，坡度大，转弯急，很多设备无法直接到指定机位，需要进行二次转运。风电场有2个足够大的设备堆放场，可满足风机安装的设备存放。

（3） 运输方案

      第一阶段，从厂家运往南澳长尾码头。机舱底座、桨叶包装使用专用运输支架和货主自备集装箱。过轮渡是供货厂家与驳船公司签订租船协议，并负责办理相关审批手续。

      第二阶段，从长尾码头运输到南澳果老山堆场。用超宽超长大功率的拖头车,每台风机三段管塔分三车。叶片用厂家特殊车箱装一车三片，机舱单独一车，轮毂和基础环控制柜附件一车，一台风机六车。

    第三阶段，从堆场运往风电场内指定机位。从山下主公路到风电场的道路需要扩充到5m宽，其余地方的道路只需简单清障，均符合运输要求；同时，在运输过程中对重心较高的物体重心放置合理、捆绑牢固，加垫枕木、楔子塞牢，防止滚动。

五、 总结

      风机设备的运输通常是通过外包、招投标方式，由供货商运送到指定机位。由于风机设备具有超长、超宽、超高、超重的特征之一，运输道路成为其运输的基础。为了保证运输能顺利进行，物流公司要用半年左右甚至更长的时间来完成前期的运输选线、路勘、清障等工作，形成一套选择运输路线的方法。

      此外，在风机运输过程中，还需要综合考虑运输时间、运输成本、运输风险等问题。(周卉  邓院昌   中山大学    苏锦东   华润电力南澳26MW风能公司)