近年来倒塌的起重机、龙门吊重要原因之一是施拧预紧扭矩和预紧力不足。例如:
(一)2007年6月,上海振华港机股份有限公司出口到美国西海岸的几台吊机,因使用上海某高强度螺栓厂的高强度螺栓延迟断裂而倒塌几台吊
机,损失近1500万元。
(二)2009年7月,上海某机械公司在上海石洞口电厂QTZ2500吊机试机后轰然倒塌,死三伤二,损失人民币1200万元。
(三)2010年4月,东北辽宁康平某风电场风机因高强度螺栓安装运营后延迟断裂,造成七台风电机头坠头,及整体倒塌,酿成一亿多人民币的损失。
(四)2010年8月,南方某风电场风机高强度螺栓在安装、调试中均正常未断,而在试运中发生连接螺栓批量延迟断裂,幸而未造成伤亡事故,但
已造成数千万元损失。
(五)2008年6月,上海沪东中华船厂二台600T龙门吊轰然倒塌,死亡三人,损失1.1亿人民币。
(六)2003年7月,上海沪东中华船厂一台600T龙门吊轰然倒塌,死亡32人,损失 0.7亿人民币。
(七)2002年4月,安徽芜湖地区某电力公司一台150吨吊机轰然倒塌,死亡数人,损失700万。
(八)2004年,广西地区一台125吨吊机倒塌,损失500万左右。
为克服和防范此种因高强度螺栓施拧预紧扭矩和预紧力不足造成的灾难事故,我们要执行中国工程院《提高我国制造业产品质量途径》要求强调强制性地执行技术标准,采用国标标准和国外先进标准,参照德国《螺栓拧紧用扭矩法》,用先进技术解决螺栓延迟断裂问题,打造高强度螺栓一次安装紧固成功,三十年不断安全使用的保险技术,现将有关高强度螺栓预紧力和预紧扭矩值实用参考技术标准参数供大家参考,敬请指教指导。(参照执行国标JG/T5057.40或参照德标DASt紧固标准)
《关于高强度螺栓使用在动态状态与静态状态下采用不同的技术标准》
(技术标准JG/T5057.40与德标DAST网上可查)
(一)风电:起重吊机属动态工作状态,应参照中华人民共和国建设部JG/T5057.40 10.9级预紧扭矩值(摩擦系数μ=0.14)或德标DASt 10.9级预紧扭矩值不得低于紧固扭矩最低值。
( 二) 钢结构厂房、飞机库房、大型会展中心、体育中心等不振动的固定设施属静态状态,应参照中华人民共和国国家标准G B /T1228~1231-2000 10.9级螺栓直径≤M30小螺栓预紧扭矩值(摩擦系数μ0.11~0.15)。
(三)比如:M56×500高强度10.9级螺栓按(摩擦系数μ=0.11和μ=0.14)计算出来的扭矩紧固力相差很大如下:
预紧力1 2 8 0 × 预紧扭矩值( 摩擦系数μ=0.11)×56=7884Nm。