2.3微观修形设计
齿轮装置在传递功率时,由于受载荷的作用,各个零部件都会产生程度不同的弹性变形,其中包括轮齿、轮体、箱体、轴承等的变形。尤其是与齿轮相关的弹性变形,如轮齿变形和轮体变形会引起齿轮的齿廓和齿向曲线的畸变,使齿轮在啮合过程中,产生冲击、振动和偏载。本文利用专业的齿轮传动分析软件建立齿轮箱整个传动模型,在考虑轴承,轴系等的变形情况下,分析其齿面的接触情况,其接触斑点如图1所示:
从图1中可以看出,该齿轮副的最大接触应力为1174MPa,其齿向存在一定偏载情况。
对其齿廓齿向,进行如下修形(如图2)。